Hoje esteve um dia lindo, soalheiro, um tempo agradavel para viajar. Depois do almoço iniciei uma viagem de Maubisse até Same ( mais uma). Condutor, o nosso amigo João César Medeiros ( em Maubisse não podia rapar-lhe o Unimog).
Curvas e contra-curvas, todo o cuidado é pouco, ao minimo descuido pode sair-se da estrada. Vamos devagar, há tempo.
Sobe-se ao Alto da Flecha, está frio e vento, mas o céu está limpo. O raio do Unimog não tem capota!
A paisagem, em determinados sitios do percurso, é maravilha!
Passa-se o nicho de Nossa Senhora e há a bensedura da praxe.
Passa-se para o outro lado, aquela descida é terrivel! Aquelas curvas em cotovelo são lixadas!
Cuidado Medeiros, que a gente vai lá parar abaixo!
Lá fomos rolando, cantando muito bem calados, o ronronar do Unimog era a música!
Depois da descida da Flecha a temperatura ficou agradável.
Rolamos, rolamos e temos à direita o "Kablac". As nuvens estão baixas, não se vê o cimo do monte!
Mais curvas e contra-curvas, um sobe e desce sem parar e chegamos finalmente à recta de SAME. Chegados aqui, há que espreguiçar o motor do Unimog e toca de assapar! Medeiros, prego a fundo!
Chegados à entrada de Same, fiquei triste! Aquela entrada está tão incaracteristica que não consegui encontrar a Diligência!
Fui dar uma volta pela zona do bazar, pela parte alta da vila , a praça, o posto administrativo, piscina e outros edificios reconhecem-se. Voltei para baixo à procura da Diligência e não a encontrei!
De qualquer modo, foi bom fazer viagem!
Abraço. Mateus.
O Alto da Flecha com a sua Santinha com paragem obrigatória, desta vez não era o César mas o Carreiro que conduzia, não é assim César?
Como o Vieira só navega na internet durante a semana e em vês de andares aí a passear no Unimog com o Cesar, vai mas é vendo o sítio da Diligência de Same para chegarem a alguma conclusão.
Blak!..como prometi aqui hà dias que ia tentar descobrir a localização do já referido acidente vou tentar ser breve com a ajuda de quem percebe mais do que eu, fazendo a cópia da zona no mapa e localizala para que melhor seja percebida, como sabes ,a imagem é vista de costas para maubisse portanto localizas a ponte segues na direção a aileu e mais à frente está sinalizada uma curva à direita seguida de outra muito fexada à esquerda ,portantoviras as costas para aileu fazes a curva à direita em direcção a maubisse em seguida entras na dita curva à esqerda que se conseguires focar bem vês que é a unica hà esquerda com riacho e lembro-me do sitio porque em uma ocasião de avaria na ribeira de aileu fui rebocado de aileu a maubisse já de noite pelo armando-AVEIRO-e naquela curva há direita muito apertada ia saindo da estrada por motivo de reboque e com o motor avariado e lembro-me sempre que passava lá recordava a curva mal feita por mim e logo de seguida na outra o acidente do carreiro mas este foi o segundo porque o primeiro tinha sido no outro lado da rib. já na subida para maubisse deste quem se deve lembrar bem desse é o cabo figueiredo padeiro e eduardinho do faial e outros que lá vinham
Como já vos disse poucas vezes estive em Same, mas parece-me ter localizado a diligência da Companhia.
Não podia deixar passar este dia sem vizitar o blogo , por dois motivos.
Espero que o Pinto Ribeiro não se aborreça comigo por publicar estas imagens sem lhe ter pedido autorização, mas não podia deixar fugir a oportunidade de estarmos a falar do Tata e não fazer referência á 1ª subida ao Tata em veículo motorizado. Não posso mencionar a data certa, mas foi entre 1972 e 1973.
Não é anedota , eu e o meu amigo Quelhas Lima no Tata, o monte mais alto de Timor, onde fomos ver o nascer do sol que é maravilhoso.
